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中国运八飞机改进几十年,关键性能仍不及美国五十年代C130

时间:2017年01月08日      作者:join      来源:AK军事
导读:图:左侧为C130,右侧为安12/运8,机翼和机身的面积比例大小区分很明显。事实上安-12(35488公斤)的空重吨位比C130(34274公斤)还要大一些;如果按照相同的军用性能要求设计,安-12的

  而中国的运8和C130相差极大,原因在于运8的测绘型号——苏联的安12,根本就不是真正的军用运输机。安12的前身安10,是安东诺夫集团开发的一款客机;而安12和安10相比,只是更换了后机身和机尾设计,机翼等关键气动设计未作更改。

  和军用运输机相比,民航客机不要求短距起降能力,不要求出色的低空低速能力,它要求的只是飞行速度达标和足够省油。因此安12的机翼面积比C130要小得多,只有121.86平米,空机翼载荷达到293公斤/平米,比C130高出1/3还多。

  图:未来要拓展直升机体系的运作能力,实现空中加油是绕不过去的一步

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