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    CV-14提康德罗加号航母

  • CV-14提康德罗加号航母
    英文名称:Ticonderoga CV-14
    类    型: 航空母舰
    所属国家: 美国
    研发单位: 纽波特纽斯造船厂

        提康德罗加号航空母舰(CV-14)是一艘隶属于美国海军的航空母舰,为埃塞克斯级航空母舰的六号舰,在非官方上亦是长舰体埃塞克斯级的首舰。她是美军第四艘以提康德罗加为名的军舰,以纪念美国独立战争中民兵攻占提康德罗加堡。在1973年退役除藉,最终在1974年出售拆解。

    专家点评
    外观造型:
    局部细节:
    性能配置:

    9.0

    9.0

    8.5

    优点

        与原型相比,提康德罗加号航母舰身被拉长16呎,可容纳更多防空炮。下水后的提康德罗加号共可搭建17座4联装40毫米机枪,远超出原设计的8至10座。1951年提康德罗加号更换英式C-11蒸汽弹射器等。1955年改建了封闭式舰艏,强化拦截网等。

    图片新闻
    研发历程

      提康德罗加号航空母舰(CV-14)是一艘隶属于美国海军的航空母舰,为埃塞克斯级航空母舰的六号舰,在非官方上亦是长舰体埃塞克斯级的首舰。她是美军第四艘以提康德罗加为名的军舰,以纪念美国独立战争中民兵攻占提康德罗加堡。

      提康德罗加号在1943年开始建造,舰名原为汉考克(Hancock),但在动工两个月后与CV-19调换舰名,更名为提康德罗加。1944年提康德罗加号服役,开始参与太平洋战争。战后提康德罗加号退役停放,在朝鲜战争时期进行SCB-27C现代化改建,并在期间重编为攻击航母(CVA-14)。改建完成后提康德罗加号重返现役,其时朝鲜战争已经停火。稍后提康德罗加号再进行SCB-125改建,增设斜角飞行甲板,然后转到太平洋舰队服役。

     

      北部湾事件发生后,提康德罗加号与星座号率先派飞机空袭越南,为美军全面介入越战拉开序幕。接着提康德罗加号在越战执行攻击任务,直到1969年重编为反潜航母为止(舷号改为CVS-14)。此后提康德罗加号虽曾到西太平洋巡航,但再未参战。退役前夕,提康德罗加号参与最后两次阿波罗计划,回收了阿波罗16号及阿波罗17号的指挥舱。

      提康德罗加号在1973年退役除藉,最终在1974年出售拆解。
    建造背景

     

      二次大战爆发前,虽然美国己有5艘航空母舰,但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚,航空母舰只是一种海上浮动机场,从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。在美国的造舰计划中,航空母舰也不占据主要位置,二次大战爆发之初,在大西洋进行的一些战斗活动使航空母舰的拥护者也没有充分理由来为其观点进行辩解,因为英国的“勇敢”号、“光荣”号和“皇家方舟”号航母均先后被击沉了。

     

      然而,随着欧洲战事的进展和日本扩张野心的日益暴露,美国深感有加强航母建造的必要;在罗斯福总统的大力支持下,美国国会决定于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级航母,但到日本人偷袭珍珠港时,却只有5艘开工。珍珠港事件不仅给美国政界以沉重一击,而且导致了海军造舰思想的彻底变化。一夜之间,航空母舰取代了战列舰而成为主力舰,残留在太平洋上的美国海军力量断然以航母为核心组成了抗击兵力。这时,美国人才痛切地感到,航母数量的不足和舰载机的陈旧过时,使他们不得不以劣势兵力与占优势的日本舰队抗衡。“列克星敦”号、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉,在一段时间内,美军在太平洋上曾经只剩下了“企业”号一艘可以战斗的航空母舰。在此危急情况下,美国国会和政府作出了加速建造航母的决定:1942年财年再提供10艘、1943年财年提供3艘、1944年提供6艘埃塞克斯级航母。与此同时,为了满足战争急需,罗斯福还提出了将正在建造中的克利夫兰级巡洋舰迅速改建成轻型航母的计划,并大力改建和建造数级护航航空母舰。

     

    设计与建造

      早在1937年约克城级开始服役时,情况己表明这些标准排水量为19900吨的航母已不能满足要求。当时,正在设计中的新式舰载机的尺寸、重量和性能都要求海军建造更大型、更有效和具有更好甲板防护的航空母舰。30年代未,在设计埃塞克斯级航母时其标准排水量被确定为20000吨。然而,美国海军对该级舰提出了一系列令设计师们深感棘手的要求,其中最主要的包括:1、有较大的飞行甲板,以便额外搭载1个舰载机中队;2,舰体较大,以便储备更多的航空汽油(24万加仑,约克城级航空汽油储备量为17.8万加仑);3、增加装甲列板厚度:沿吃水线处增至101.6毫米,主要舱壁增至76.2毫米;4、推进系统的功率增至15万轴马力,以达到30节航速的设计要求;5、增加机库甲板面积,以便储备更多的飞机部件和引擎等; 6、增加舰上的防御武器。显然,这些要求是无法在一艘标准排水量仅为20000吨的舰体内实现的。

     

      埃塞克斯级(CV一9)的设计方案以约克城级为蓝本,至1940年已经历了6次改进。它的标准排水量为27500吨,舰的长宽比为8:1。它吸取了先前各级航母的优点,在中部设有升降机,另在甲板左侧各有一部可垂直拆迭的升降机,使母舰可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索,舰首没有6条,能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。

     

      埃塞克斯级航母的防护也有了改进。这主要包括:舰体分隔成更多的水密舱室,这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡这重创,但没有一艘被击沉,舰上增加上27毫米高炮12门,但只有2部MK37型指挥仪,这表明仅有部分武器可用雷达控制;此外还装有大量40毫米和20毫米高炮,其数量则因舰而异。

     

      该级航母批准建造的总数为32艘,但实际建成24艘。原先拟于1944财年提供的6艘批准后又被取消,因而从未始建;另有2艘虽己开工建造,但未建成。二次大战期间共有17艘建成服役,它们分别是:首制舰“埃塞克斯”号(CV-9)、“约克城”号(CV-10)、“勇猛”号(CV-11)、“大黄蜂”号(CV-12)、“富兰克林”号(CV-13)、“提康德罗加”号(CV-14)、“伦道夫”号(CV-15)、“列克星敦”号(CV-16)、“邦克山”号(CV-17)、“黄蜂”号(CV-18)、“汉科克”号(CV-19)、“本宁顿”号(CV-20)、“拳师”号(CV-21)、“好人理查德”号(CV-31)、“安提但”号(CV-36)、“香格里拉”号(CV-38)和“张伯伦湖”号(CV-39)。战后建成7艘,分别为:“普林斯顿”号(CV-37)、“塔拉瓦”号(CV-40)、“奇沙冶”号(CV-33)、“莱特”号(CV-32)、“菲律宾海”号(CV-47)、“福吉谷”号(CV-45)和“奥里斯坎尼”号(CV-34)。

      埃塞克斯级航母的建造规模充分反映了美国巨大的工业潜力。太平洋战争之初,美国就决定集中力量按照埃塞克斯级航母的标准设计方案进行批量生产,从而使造船厂能够采用流水线作业。此外,在诸如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。高射武器的生产几乎全部集中在制造127毫米炮、“博福斯”40毫米炮和“厄利孔”20毫米炮。由此,该级航母的建造周期极大地缩短了,有几艘只用了14一16个月便建成服役。

    装备配置
    埃塞克斯级航母性能与武备

      该级航母的标准排水全为27200吨,满载排水量34880吨。舰长(全长)265.79米,飞行甲板长262.13米;舰宽28.35米,飞行甲板宽29.26米;平均吃水7.01米。推进装置:4部齿轮传动式涡轮机,8个锅炉,4轴,15万轴马力,航速32.7节。燃料载量6300吨,续航力15000海里/15节。

     

      舰上装有12门127毫米高平两用炮,用以对付远距离目标。至于高炮数量,在整个战争期间变动较大,各舰不一,但总的是威力逐步增大。第一批埃塞克斯级航母建成时,每舰装有8座四联装40毫米“博福斯”炮,共32门;并装有46门单管20毫米“厄利孔”高炮。到战争后期,埃塞克斯级航母上的40毫米“博幅斯”高炮增至68门。20毫米“厄利孔”高炮增至55门。
    舰载机

      最初时的航空大队由以下中队组成:2个战斗机中队(36架)、1个侦察轰炸机中队(18架);1个俯冲轰炸机中队(18架)、1个鱼雷机中队(18架)、1架担任联络任务伪俯冲轰炸机,共计91架飞机;另有9架备用(战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架)。随着雷达的发展和广泛应用,对侦察机的需要日益减少,于是到1944年侦察轰炸机中队和俯冲轰炸机中队合并,共计24架俯冲轰炸机,原先12架侦察轰炸机的空额则由战斗机替补,总数仍为91架。至1945年夏,典型的埃塞克斯级航母的航空大队包括:1个战斗机中队(36一37架)、1个战斗轰炸机中队(36一37架)、1个俯冲轰炸机中队(15架)和1个鱼雷机中队(15架),总计103架飞机。

      
    弹药

      二次大战初期,每艘埃塞克斯级航母上的弹药载量为:平均每门40毫米炮各弹800发,每门20毫米炮备弹为4076发,弹药总重47吨,为定编舰载机重的50%。后来,为了增加航母的干舷和稳性,美国舰船局严格规定了每艘埃塞克斯级航母的弹药载量:每门40毫米炮为500发,每门20毫米炮为1420发。

     

    编制人数

     

      战争期间,随着飞行员、地勤人员和炮手数量的不断增加,使埃塞克斯级母舰上的住舱十分拥挤。到1945年,其标准编制员额比美国舰船局设计预定的人数多50%,总计3442人,其中军官382人,士兵3060人。
    提康德罗加号建造与配置改装

      提康德罗加号是长型埃塞克斯级的首舰。为容纳更多防空炮,与原型相比,其舰身被拉长16呎,腾出空间装上更多40毫米机枪。下水后的提康德罗加号共可搭建17座4联装40毫米机枪,远超出原设计的8至10座。虽然原型埃塞克斯级在二战时亦有装上更多防空炮,却显得挤迫。如无畏号起初搭建7座,到1947年3月的统计却有16座。拉长舰体可使防空炮更有效率分布。长型埃塞克斯级亦升级了岛式建筑,而原型舰往往要在战时回港进行相关改建。在弹射器上,提康德罗加号移除了不实用的机库弹射器,改置于左弦飞行甲板,以后建造的埃塞克斯级亦依照此布局。两种舰之间尚有百余项的小差异,但若无一定观察力,亦难以从外表上分别出长型与原型埃塞克斯级。

      提康德罗加号的龙骨在1943年2月1日置放。1944年2月7日,提康德罗加号号下水,并于同年5月8日服役。1945年4月,提康德罗加号进行改装,包括雷达配置、增加防空炮等等。

     

      提康德罗加号分别于 1951年及1955年进行了两次大规模的现代化改建,延长舰只的服役时间。

      1951年代号SCB-27C的改建(部分内容与SCB-27A不同),提康德罗加号移除了装甲带侧甲;更换英式C-11蒸汽弹射器;强化整段飞行跑道;改建岛式建筑;5吋火炮移至舰侧;左弦的3号升降机稍为移向舰艉;加装喷焰偏转器及拦截网,可弹射重40,000磅飞机;容许喷射机起降;并且腾出空间存放核武等等。

      1955年SCB-125改建,提康德罗加号则改建了封闭式舰艏;斜角飞行甲板;强化拦截网;改建岛式建筑;航空控制塔改至朝向舰艉;改善灯光等等。

      舰载机方面,1944-1945年间,提康德罗加号以F6F、SBD及TBF为主。到1945年F4U取代了部分F6F。1953年后机队主力为F9F、F2H、A-1、A-4及F-8,改为反潜航母后则以S-2反潜机为主,E-1预警机为辅。

    服役部队

    美国海军

    媒体评述

      据报道,1947年1月9日,提康德罗加号退役,并加入后备舰队。

     

      随着冷战开始,美国重新审视海军实力。由于埃塞克斯级航空母舰性能甚佳,而且有空间进行改建,大部分舰只都参与了1947年到1953年的SCB-27现代化改建。提康德罗加号被分入C组(即SCB-27C,见上文),将岛式建筑及飞行甲板等更新。

     

      提康德罗加号于1952年4月1日开始进行改建,并于1954年10月1日完成。期间1952年10月1日,提康德罗加号被编为攻击航母(CVA)。改建完毕同日,提康德罗加号返回现役。1955年11月14日,提康德罗加号曾与无畏号换班,在地中海进行一次性巡逻。23日,一架战机降落失败,杀死甲板上6个水手。

      1956年8月,提康德罗加号进入纽约船厂,进行SCB-125改建。此前一段时间,提康德罗加号主要在诺福克附近海域进行飞行演习。改建于1957年4月1日完成。稍后提康德罗加号经巴拿马运河,在旧金山湾附近演习,准备加入太平洋舰队。

     

      太平洋舰队

     

      9月16日,提康德罗加号经珍珠港,在10月15日抵达新母港横须贺。接着半年,提康德罗加号在日本至菲律宾一带巡逻,直到1958年4月25日才返回阿拉米达。同年7月23日,一架起飞的战机意外掉下油缸,杀死2个水手。而1961年1月27日,提康德罗加号的柴油引擎意外爆炸,引起小火,未有造成伤亡。

     

      接着到1963年,提康德罗加号再进行了4次相若的巡逻,并访问数个港口。1964年5月4日,提康德罗加号离开珍珠港,开始新一轮巡逻。

     

      反潜航母与太空任务

      1969年10月21日,提康德罗加号被重分类为反潜航母(CVS),并进行相应改建。1970年5月28日,提康德罗加号开始在美国西海岸进行演习,并断续训练至12月3日。直至退役前,提康德罗加号两次被派往越南及印度洋。由于已为反潜航母,故此未有参与任何越战战斗。

      1972年初,提康德罗加号开始为打捞阿波罗16号指挥舱进行演习。4月27日,指挥舱在提康德罗加号3.1哩外降落,直升机随即前往救援,指挥舱则在稍后打捞。

      提康德罗加号于11月回到东太平洋,准备回收最后一次登月计划:阿波罗17号的指挥舱。

      12月19日,指挥舱降落,提康德罗加号完成拯救及打捞后,于28日返回圣迭戈。1973年6月22日,提康德罗加号亦在西海岸回收了天空实验室2号的返回舱,载走3名太空人。

     

      退役与荣誉

     

      1973年9月1日,提康德罗加号正式退役,舰名于同年11月16日从海军名册上剔除。海军在进一步评估后,决定将提康德罗加号出售拆解。1974年8月15日提康德罗加号被海军拍卖,于1975年9月1日开始拆解。

        提康德罗加号三次获颁海军集体嘉奖勋表及一次海军集体功绩嘉奖;在二战获得五枚战斗之星;在越战则获得12枚。

    性能参数
    概观
    舰种 航空母舰
    舰级 埃塞克斯级(7号舰)
    长舰体埃塞克斯级(1号舰)
    制造厂 纽波特纽斯造船厂
    动工 1943年3月1日
    下水 1944年2月7日
    服役 1944年5月8日1952年1月31日1954年9月11日
    退役 1947年1月9日1952年4月4日1973年9月1日
    结局 1974年8月15日出售拆解
    除籍 1973年11月16日
    技术数据
    标准排水量 一般:27,500吨
    作战:33,400吨
    满载排水量 36,380吨
    全长 整体:888呎
    水线:820呎
    全宽 整体:147呎6吋
    水线:93呎
    吃水 战时:近26呎
    满载:近27.5呎
    锅炉 8座锅炉
    4座1,250千瓦蒸汽轮机
    2座250千瓦柴油轮机
    4轴
    功率 150,000轴马力
    试航:154,054轴马力
    最高速度 33节
    试航:32.93节
    续航距离 20,000海哩/15节
    服役:15,440海哩/15节
    乘员 268名军官
    2,363名水兵
    武器装备
    舰载机 36架F6F
    37架SB2C
    18架TBF
    炮类 4门2联装5吋/38火炮
    4门单管5吋/38火炮
    8门4联装40毫米高射炮
    46挺20毫米机炮
    装甲 机库:2.5吋
    防护甲板:1.5吋
    装甲带:2.5-4吋
    防水壁:4吋
    指挥塔:1-1.5吋
    舵机:2.5吋
    升降台 3座
    弹射器 2座

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