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    克伦威尔坦克

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    英文名称:MKVII
    类    型: 坦克
    所属国家: 英国
    研发单位: 伯明翰铁路客货运公司

        克伦威尔坦克(Cromwell tank、MkVIII A27m)是英国在第二次世界大战中开发的巡航坦克。系列中一部分型号称为人马座。此战车以英国17世纪英格兰、苏格兰与爱尔兰联邦第一代护国公奥利弗·克伦威尔为名,是英国在第二次世界大战中投入战场的性能最好的巡航坦克系列之一。采用效率良好的劳斯莱斯流星引擎,装甲设计合理

    专家点评
    外观造型:
    局部细节:
    性能配置:

    9.0

    8.8

    9.0

    优点

        “克伦威尔”坦克是英军在二战中后期投入使用的巡洋坦克。它所装备的75毫米39倍口径火炮对德军坦克威胁不大不,但由于其发动机功率达到600马力,单位功率为22马力/吨,故机动性非常好,公路时速可达65千米。

    图片新闻
    研发历程

      克伦威尔巡航坦克是英国进一步研制的巡航坦克,它们被设计来替换十字军坦克。1940年末总参谋部拿出了新的坦克的规格指标,新坦克的设计在1941年初提交。坦克内装有 OQF 6磅炮,预期服役于1942年初。 由于零部件的缺乏,A24 骑士坦克,由恩菲尔德制造的后来被称为 “克伦威尔 I”的坦克,在实战中出现了许多问题的。关键问题之一是恩菲尔德制造的自由式引擎不能很好的运作。

     

      伯明翰铁路客货运公司一直参与研发,并曾向恩菲尔德提供设计。第二种更好的坦克型号是 A27。坦克内装有 OQF 6磅炮,预期服役于1942年初。一旦制造会有延误,就会从十字军坦克中找出合适的OQF 6磅炮。

     

      同时,一种新设计的引擎被作为坦克动力装置,基于强大的用作喷火战斗机的劳斯莱斯 “ 梅林式引擎”而设计的流星式引擎。劳斯莱斯,利兰公司、 BRC & W公司在1942年制造了一个在十字军坦克上使用的流星式引擎原型。近450千瓦的功率的事实证明它性能非常好。利兰公司在1941年中旬已经开始生产流星式引擎却又停产了,因为他们被怀疑是否能制造有效的引擎冷却装置。梅林引擎的制造公司劳斯莱斯,已经完全致力于制造梅林式引擎,不能腾出生产线生产流星式引擎,因此制造流星式引擎的任务交给了罗孚汽车公司。

      总参谋部发出新的坦克规格来包括此系列坦克。BRC & W 公司的是使用流星式引擎的A27M(克伦威尔 III),利兰公司的是使用自由式引擎的A27L(克伦威尔 II),恩菲尔德的是使用自由式引擎的A24 克伦威尔 II。1942年11月进行命名,A27L是人马座、 A27M是克伦威尔,A24是骑士。

      1942年11月坦克开始投产。罗孚汽车公司本来还要等很长时间才能把流星式引擎的生产线准备好。但才几个月后,1943年1月,已经有足够的流星式引擎可以让A27M克伦威尔开始生产。半人马座坦克后来被设计成使用流星式引擎,之后的许多人马座坦克在投入实战之前就转为了克伦威尔坦克。

    装备配置

      “克伦威尔”巡洋坦克于1943年1月开始生产,共有8种车型。早期研制的“半人马座”坦克以及最后研制的“挑战者”和“复仇者”坦克,也都属于“克伦威尔”坦克系列。 “克伦威尔”Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型坦克的战斗全重约28吨,乘员5人。

     

      主要武器是1门57毫米火炮,辅助武器有1挺7.92毫米并列机枪和1挺7.92毫米前机枪。

      发动机为V-12水冷汽油机,功率441千瓦。

      传动装置有4个前进档和1个倒档,行动装置采用“克里斯蒂”悬挂装置。

      坦克最大速度达64千米/小时。车体和炮塔多为焊接结构,有的为铆接结构,装甲厚度为8~76毫米。

     

      Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型坦克换装了75毫米火炮,增装了炮口制退器,发射的弹种由以穿甲弹为主转向以榴弹为主。

      Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型的区别是,Ⅳ型采用铆接车体,Ⅴ型采用焊接车体,Ⅶ型加装附加装甲。

      Ⅵ、Ⅷ型坦克换装了95毫米榴弹炮。Ⅵ型的车体为铆接结构,Ⅷ型的车体为焊接结构,有附加装甲。

      “挑战者”和“复仇者”坦克换装了76.2毫米加农炮,车体加长,战斗全重增加到31.5吨。

     

      “克伦威尔”坦克的变型车有“鳄鱼”喷火坦克、指挥车和抢救车等。

    服役部队

    英国皇家海军陆战队装甲支援小组

    媒体评述

        据报道早在“十字军”式巡洋舰坦克在1941年6月投入实战前,英国陆军在1940年委托纳菲尔德公司研制可取代“十字军”的新式巡洋舰坦克,其战术性能要求是可抵御德国Ⅳ型坦克75毫米短身管炮的射击,能安装57毫米炮并具有与“十字军”式坦克相同的机动性能。由于没有合适的发动机,就继续使用与“十字军”式相同的340马力星形发动机和传动系统,于1942年初制成原型车,定编为“巡洋舰-Ⅶ型”,即“骑士”式,重达27吨,但效果不好,只生产了数百辆,从未投入战斗,后被改为炮兵观察车。莱兰德动力公司改进了“骑士”式坦克的传动系统,制成的坦克名为“人头马”,但仍未达到军方的要求,也被改为他用,被装上95毫米榴弹炮,成为皇家海军陆战队的登陆火力支援车,参加了诺曼底登陆。英国各型号巡洋坦克(20张)白金汉铁路与车辆公司接着重新设计了“人头马”的车体,安装了罗尔斯·罗伊斯公司生产的“梅林”式600马力航空发动机,在1942年1月制造出原型车(编号A27M)。A27M型试验结果令人鼓舞,经过部分改进,生产型于1943年1月出厂,定型为“克伦威尔-Ⅰ”式。“克伦威尔”式坦克重28吨,乘员5人,装甲厚度76毫米,其Ⅰ~Ⅲ型均安装57毫米炮,速度惊人,达64公里/小时。由于德国“豹”式坦克的出现,盟军在进行登陆时肯定会与之相遇,“克伦威尔”式坦克的火力显得过弱,装甲也不厚,而速度快已无必要,所以英国人就用焊接加厚装甲至102毫米,换装75毫米炮,把速度降至61公里/小时。

     

      随着德国中型坦克火炮的口径增至75毫米,炮弹初速大大超过英国75毫米坦克炮,英国人遂研制出炮弹初速与德国75毫米炮相似的76.2毫米炮。为了能安装这种新炮,英国陆军在1942年委托白金汉铁路与车辆公司改装“克伦威尔”式坦克。其结果是出现“挑战者”式。“挑战者”的底盘外形与“克伦威尔”几乎一样,只是略略加大,但炮塔完全不同。这种坦克的重量是31.5吨,最大装甲厚度102毫米,最大时速51.6公里,但整个坦克除火炮外,效果不佳。

     

      为了安装最新的77毫米坦克炮,英国陆军除研制“挑战者”外,还委托研制“克伦威尔”坦克成功的白金汉铁路与车辆公司研制“彗星”式坦克。第一台原型车在1944年2月制成。“彗星”式虽然大量使用了“克伦威尔”式坦克的部件,发动机完全相同,但在外观上有相当大的改变。其炮塔是全焊接式,低矮,前上方呈坡状,行走部分也采用克里斯蒂悬挂装置,而且增加了4对回带轮,重量为32.5吨,乘员5人,最大装甲厚度为101毫米。“彗星”是英国“巡洋舰”坦克家族中的最后一个成员,也是英国可与德国“豹”式抗衡的少数坦克之一,但它出现得太晚了。第一批坦克在1944年9月才出厂,部分装备了第11装甲师的第29装甲旅,换装训练又被1944年12月16日爆发的阿登战役打断,“彗星”坦克在英军3月23日强渡莱茵河后才加入战斗,但这时战争已近尾声,没什么仗好打了。

      “克伦威尔”巡洋坦克在英国坦克发展史上的地位可以用“承上启下”四字来加以概括。承上,说明它继承了英国巡洋坦克的特点;启下,说的是它是最后几种巡洋坦克之一。从次以后英国就不再生产巡洋坦克了。

    性能参数
    概观
    类型 巡航坦克
    原产国 英国
    服役期间 1944年-1955年
    用户 英国、以色列、希腊
    参与战役 第二次世界大战、第一次中东战争、朝鲜战争
    研发者

    伯明翰铁路客货运公司

    生产商

    恩菲尔德机械与航空公司

    研发日期

    1939年 - 1941年

    制造数量 4016辆
    技术数据
    总重 28吨
    全长 6.35米
    全宽 2.91米
    全高 2.83米
    操作人数

    5人(指挥官,炮手,装填手,驾驶员,副驾驶/机枪手)

    装甲厚 76毫米
    输出功率

    600马力(450千瓦)

    推重比

    21.4马力/吨

    最大行程

    270公里

    最大速度

    64公里/小时

    武器装备
    主要武器

    1 x OQF 75毫米炮(备弹64发)

    次要武器

    2 x 7.92毫米贝莎机枪(备弹4,950发)

    发动机

    劳斯莱斯流星引擎

    悬挂系统

    克里斯蒂改进型


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