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    T-44坦克

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    英文名称:T-44 Tank
    类    型: 中型坦克
    所属国家: 俄罗斯/苏联
    研发单位: 第520设计局

        T-44坦克是前苏联在第二次世界大战开始生产的一种中型坦克,T34-85的发展型,属于下塔吉克坦克系列,发展T44主要是用来抵抗德军,用以取代当时大量服役的T-34坦克。它采用了新设计的底盘,炮塔也得到了很大的加强,防护能力远远好于T34,在二战后期的欧洲战场属于性能比较优秀的中型坦克,但没有大规模量产。

    专家点评
    外观造型:
    局部细节:
    性能配置:

    9.0

    9.0

    9.0

    优点

        它采用了新设计的底盘,炮塔也得到了很大的加强,防护能力远远好于T34,在二战后期的欧洲战场属于性能比较优秀的中型坦克。外形低矮、内部布置十分紧凑、动力一传动装置后置等。超速穿甲弹的威力更大些,变速箱的体积大大缩小,装甲厚度明显增厚,最大装甲厚度达120毫

    图片新闻
    研发历程

    简介

      T-44坦克是前苏联在第二次世界大战开始生产的一种中型坦克,用以取代当时大量服役的T-34坦克。对比于T-34以及后来的T-54/55坦克,T-44仅生产很少,约2000辆左右。不过这辆坦克的诸多设计被沿用在稍后服役的T54/55与T-62等坦克上。苏军当时使用的T34-85型在与豹式坦克的对抗中明显落于下风,为此诞生过T34-100这种产物,不过苏军最终决定使用新型设计,这就是T43,在后来演变成T44。它采用了新设计的底盘,炮塔也得到了很大的加强,防护能力远远好于T34,在二战后期的欧洲战场属于性能比较优秀的中型坦克,不过这种坦克投入作战太晚,并未在战场上发挥出多大作用,并且也没有大规模量产,T44真正的意义是在战后演变成了举世闻名的T54主战坦克,T44发展初期还有装122MM火炮的样车,也有装100MM火炮的方案,T54实际就直接衍生于装100MM主炮的T44-100,战后从T44多数陆续都安装了100MM炮,到1966年以后基本全部升级成了T54,只有少数继续使用85MM炮,另外俄国的D10T2S型100MM炮发射穿甲弹的穿透力要超过A19型122MM炮。

    发展

     

      T-44坦克真正的研制工作,是从1944年初开始的,承担研制工作的是第520设计局,研制代号为“136项目”,项目负责人为接替科京的A·莫洛佐夫工程师,研制目标是制成具有德国“黑豹”坦克那样装甲防护中的中型坦克。“黑豹”坦克借鉴甚至抄袭了T-34坦克的某些技术,而T-44坦克反过来又借鉴“黑豹”坦克的一些技术,真是有趣。

      T-44的研发基本设计与T-34很接近,同时参考稍早另外两种设计案:T-34M以及T-43坦克。在设计上,T-44从原先克莉丝蒂悬吊系统改为扭力杆,发动机与车轴成90度角的安装方式给予乘员较大的活动空间,移动空气滤清器的位置以降低发动机舱的高度,加上新的5段变速箱。头两辆原型车安装D-5T 85毫米炮,第三辆则改用D-25-44 122毫米炮。在测试的过程中发现122毫米炮并不适合使用在这种吨位的坦克上,因此量产型决定使用85毫米坦克炮。

      经过测试之后,T-44于1944年底开始进入量产,不过在大战结束前并未进入苏联陆军服役,主要原因是陆军不希望在战争时期另外接收新的坦克,造成训练以及后勤上的压力。1944年二三月间完成了新型坦克样车的试制;5月间完成了使用试验;7月18日,正式定型,命名为T-44坦克:年底,开始装备苏联的几个近卫坦克旅。

     

      到1945年4月开始准备攻克柏林时,柏林前线的近卫坦克旅已经装备了70辆T-44坦克。但是,最终未能参加攻克柏林的战斗。到1945年5月9日德国投降时为止,苏军共装备了190辆T-44坦克。1945年内共生产了965辆。

     

      1946年苏联开始引入T-54坦克,T-44的生产则在1947年终止,不过仍旧在红军中服役。基于冷战时期保密的需要,T-44坦克的存在被刻意的隐藏,从未出现在任何公开游行的场合中,除了文字描述以外,也没有照片显示苏联曾经将T-44派驻在东德,或者是参加1956年入侵匈牙利的行动。此外,T-44也没有外销到其他国家,因此很少被其他国家知道这一款坦克的实际状况。

     

      到1947年T-44坦克停止生产时为止共生产了1823辆。拿苏联的标准来看,其生产数量是很有限的。当T-54/55坦克出现后,T-44坦克便“退居二线”,作为训练坦克和备用坦克之用,一直到20世纪70年代才彻底退出现役。尽管总的服役期有二三十年,但真正服现役也就在上世纪50年代初期,加上生产的数量有限,这使T-44坦克成为T系列坦克中的“匆匆过客”。T-44坦克从未能在实战中使用。在匈牙利事件和“布拉格之春”事件中,苏军均未动用T-44坦克。

     

      到了1960年代苏联逐渐公开这辆坦克的时候,T-44已经属于落伍的装备,主要出现的场合转变为电影,包括Father of a Solider以及Liberation等。

    装备配置

    承上启下的T-44

      没有T-34坦克,就不会有T-44坦克;而没有T-44坦克,就没有T-54坦克。T-44坦克,成为两种总产量都接近或超过5万辆的世界著名坦克之间的“桥梁” 。

     

      二战期间,第二次世界大战中後期,随著德国新一代坦克和反坦克火炮量产装备,尤其是88毫米火炮批量使用於反坦克作战中,原本设计用于对抗37至45毫米反坦克炮或75毫米以下火炮攻击的T-34型坦克,已经面临防护能力相对不足的局面。为了维持苏军坦克性能相对於德军反坦克火力的相对平衡,苏方决定研制加强防护能力的新型中型坦克。T-34的真正传人直到1944年才出现,那就是T-44中战车,他不但继承了T-34的丰功伟业,也开启了俄国战车的一个新时代,日後的T-54、T-55乃至於更新的俄国战车都应奉他为始祖。

     

      1943年末,俄军开始构思设计T-34的後继车辆,这个被称为Object 136的计画是由莫洛佐夫设计局(183号工厂)负责,预计於1944年秋季配发战场。这辆新战车拥有超越过去俄国战车世代的新颖设计,同时也是俄国战车史上一个重要的里程碑,也可以说是二次大战俄国中战车的集大成。他就是日後的T-44中战车。

      1944年11月,该厂生产了5辆T-44型坦克,12月生产了20辆,至1945年3月,共计生产了60辆,苏军开始建立第一个使用T-44的坦克旅,当然,此时是不满员的。到当年4月柏林战役开始时,苏军手头共有70辆T-44可供使用,至欧洲战事结束时,则已经有了190辆可供俄军使用了。

     

      虽然T-44在战後被後辈T-54排挤下去,但是仍有相当数量的T-44服役於红军中,而他的量产也一直维持到1947年为止。在1960年代以後T-44退到第二线单位担任训练之类的用途,1961年苏军将T-44的维修系统跟T-54进行了整合,一些经过现代化改良的T-44M以及T-44S一直在红军中服役到1970年代结束。有许多T-44的底盘被拿来作自走炮、战车拖曳车、工程战车等。

    从T-34M到T-43

     

      许多兵器爱好者对于二战中立下赫赫战功的T-34中型坦克耳熟能详。但是,对干T-34坦克的改进型T-34M坦克,知道的人就不太多了。其实,早在1941年1月,苏联国防委员会就发布命令,决定研制T-34中型坦克的改进型,即T-34M坦克,研制代号为“A43项目”。改进的要点:炮塔和车体正面的主装甲加厚到60毫米(T-34-76坦克的主装甲为45毫米);采用扭杆悬挂装置;炮塔座围直径不小于此1600毫米,增加车长指挥塔;战斗全重为27.5吨;车体侧面采用垂直装甲板,并保持原倾斜甲板的抗弹能力。该决定要求第183上厂在1941年间生产出500辆T-34M坦克。为适应总布置的要求,决定采用夹角增大的新型V5柴油机。

     

      由于1941年6月22日苏德战争爆发,A43项目的计划一下子被打乱了。尽管已经完成了T-34M坦克的设计,并制成了50个炮塔,但是,由于V5型发动机的制造拖了后腿,加上各坦克制造厂忙于紧急内迁,致使T-34M坦克连一辆样车也没制造出来。

     

      T-34M坦克的设计性能指标为战斗全重27.5吨,乘员5人,装l门76.2毫米坦克炮,弹药基数100发,辅助武器为2挺7.62毫米机枪,发动机最大功率为500马力,最大速度为60千米/小时,最大行程330千米。 紧接着,苏联国防委员会议决定研制防护力更强的T-43坦克,以应对德军88毫米高炮和“虎”式重型坦克的挑战。从1942年底到1943年3月,坦克制造厂几乎同时完成了装不同炮塔的T-43-1和T-43-1型2辆样车。它们的共同点是,尽量采用T-34坦克上的成熟技术和部件,同时选用T-34M坦克上的扭杆悬挂装置、垂直侧面装甲,带牟长指挥塔的3人铸造炮塔等装置,更主要的是加厚了装甲,炮塔正面的装甲厚度达到了90毫米,车体正面的装甲度达到了75毫米,使战斗全重达到了34.1吨。但其武器仍为41.5倍口径的76.2毫米坦克炮,弹药基数为98发。到了1943年夏天,经过库尔斯克激战,苏军对德军强化反坦克作战能力有了更深刻的认识,苏联国防委员会认为,当前更重要的是加强坦克火力,中型坦克的火炮口径应为85毫米乃至100毫米,而重型坦克的火炮口径应为122毫米。在战事紧急的情况下,再研制装76.2毫米火炮的T-43-2坦克是不适宜的。这样,尽管T-43坦克已经制成样车,并且同时研制了两种型号,进行了行驶试验和射击试验,甚至红军装甲总局内部也认可,但最终未能得到进一步发展。不过,T-34M坦克和T-43坦克的相继研制,成了研制T-44坦克的“前奏曲”。

     

    装备

      从外观上看,T-44坦克既像T-34坦克,又像T-54坦克。说它是T-34坦克和T-54/55坦克之间的过渡车型倒是名副其实。

     

      从总体布置上来看,它兼有T-34坦克和T-54/55坦克的特点,外形低矮、内部布置十分紧凑、大倾角的车体首上甲板、动力一传动装置后置和克里斯蒂式大直径负重轮等,而发动机的横向布置、扭杆弹簧悬挂装置和车体侧面的垂直装甲板,便它更像T-54/55坦克。

      关于T-44坦克的主炮,在试制过程中曾有一番争论。既然研制T-44坦克的目的之一是加强坦克的火力,那么,它首先要能击穿德国新研制成功的“黑豹”坦克的主装甲。所以,起点是装85毫米口径的坦克炮。但是,有的专家认为,85毫米坦克炮可能威力不够,于是,在第3号试制样车上装上了122毫米坦克炮,称之为T-44-122坦克。这种坦克地和“斯大林”二号重型坦克上的122毫米坦克炮基本相同,但采用整体式炮弹。后来,苏军在战场上缴获了能开动的“黑豹”坦克。随即用“黑豹”坦克作靶车进行了射击试验。试验结果表明,T-34-85坦克和T-44坦克上的85毫米坦克炮都能击穿“黑豹坦克的主装甲。而同时试验的T-44-122坦克则故障频发,整体式的122毫米炮弹很不好布置,弹药基数只有24发。比较的结果,决定选用85毫米坦克炮,而100毫米坦克炮则作为进一步发展的储备。这就为T-44-100坦克的尝试和T-54坦克的问世,埋下了伏笔。

     

      其85毫米坦克炮所用的弹药有3种:普通穿甲弹、被帽穿甲弹和超速穿甲弹(也叫脱壳高速穿甲弹)。发射普通穿甲弹时,在500米的射击距离上,可垂直穿甲109毫米;在1000米的距离上可垂直穿甲99毫米。在近距离上,被帽穿甲弹的穿深要大大普通穿甲弹。超速穿甲弹的初速为1040米/秒,任500米的射击距离上,可垂直穿甲137毫米;在1000米的距离上可垂直穿深107毫米,有效射击距离为1500米。尽管超速穿甲弹的威力更大些,但是其射弹散布也大些,弹种的配比也较少,所以,只有在普通穿甲弹打不穿时才使用。

     

      辅助武器为2挺7.62毫米机枪,1挺为并列机枪,1挺为前机枪,弹药基数为2750发。

      T-44坦克的炮塔为3人炮塔,炮塔内的右侧为炮长和装填手,车长在火炮的左侧,他们有各自的舱门或指挥塔门,火炮的射击速度为4-5发/分,弹药基数为58发。炮长所用的瞄准镜为TSCH-16型望远式瞄准镜,和T-34坦克上的相同。

     

      动力装置为V44型12缸水冷柴油机,最大功率520马力。发动机横向布置,使动力一传动舱的布置和T-54坦克十分相像,可缩短整个车体的长度,但需要增加一个传动齿轮箱,来改变动力传递方向。和T-34州坦克相比,采用了一种新设计的固定轴式变速箱,使变速箱的体积大大缩小,但是,变速箱的故障较多,可靠性较差。

     

      在行动装置上,T-44坦克的最大特点是采用了扭杆弹簧悬挂装置,这使它更接近于T-54坦克。早期的T-44坦克上履带、主动轮、负重轮和T-34坦克的一样,但后期的T-44坦克上履带、主动轮、负重轮和T-54坦克的一样。在这一点上,T-44坦克上充分显示了“过渡型坦克”的特色。即早期的T-44坦克为“一公一母”式履带和外径平滑的套筒式主动轮,而后期的则为带内导齿的履带和齿圈式主动轮。其最大速度为50千米/小时,最大行程为300千米(燃油箱容量为500升,辅助燃油箱容最为150升)。

     

      在装甲防护上,T-44坦克比起T-34坦克来有重大改进,继承了T-34M坦克和T-43坦克的成果。装甲厚度明显增厚,最大装甲厚度达120毫米,炮塔为六角形铸造炮塔的改进型,和T-34坦克的接近,而和T-54坦克的卵圆形炮塔有较大区别。车体侧面竖直,和T-34坦克的倾斜车体侧面又不一样。这些特征也体现了“过渡型坦克”的特点。

     

      1944年末,第520设计局开始设计装100毫米坦克炮的T-44坦克炮塔直径增大到1700毫米,设计了新型的铸造炮塔,炮塔顶部装上了12.7毫米高射机枪车体侧面装6毫米厚的侧裙板,改进后的坦克称为T-44-100坦克。使用试验发现,这种坦克操炮困难,于是,又研制了新的炮塔,炮塔座圈直径扩大到1825毫米。紧接着,军方又开始了“137项目”的研制,并最终发展为T-54中型坦克。

      到了20世纪60年代初期,苏军曾按T-54坦克的标准对T-44坦克进行改装,称之为T-44M坦克,加装火炮高低稳定嚣的T-44坦克,称之为T-44S坦克。加装无线电通信器材的,称之为T-44MK指挥坦克。由T-44坦克改装的坦克抢救车,称之为BTS-4坦克抢救车。

     

    用途

     

      20世纪60年代以后,T-44坦克还有一个很有趣的用途——用来拍电影。那时候,二战期间的T-34坦克已经所剩无几,而表现二战中大规模坦克战的影片又需要战争的大场面,动用大量的坦克。和当时现装备的T-54/55坦克和T-62坦克相比,无疑T-44坦克更“古老”些,只要稍加改装,就更像T-34坦克了。在《解放》(1973-1975年)、新版《斯大林格勒大血战》(1977年)和《莫斯科保卫战》(1986年)等大型文献性电影巨作中,T-44坦克的“真车模仿秀”达到了以假乱真的程度。没有参加过实战的T-44坦克,“在另一个战场上做出了新的贡献”。

    服役部队

    苏联陆军

    媒体评述

      20世纪60年代以后,T-44坦克还有一个很有趣的用途——用来拍电影。在《解放》(1973-1975年)、新版《斯大林格勒大血战》(1977年)和《莫斯科保卫战》(1986年)等大型文献性电影巨作中,T-44坦克的“真车模仿秀”达到了以假乱真的程度。没有参加过实战的T-44坦克,“在另一个战场上做出了新的贡献”。

     

      T-44坦克在二战后期的欧洲战场属于性能比较优秀的中型坦克,不过这种坦克投入作战太晚,并未在战场上发挥出多大作用,并且也没有大规模量产,T44真正的意义是在战后演变成了举世闻名的T54主战坦克。T-44坦克从未能在实战中使用。在匈牙利事件和“布拉格之春”事件中,苏军均未动用T-44坦克。

     

      到了1960年代苏联逐渐公开这辆坦克的时候,T-44已经属于落伍的装备,主要出现的场合转变为电影,包括Father of a Solider以及Liberation等。

    性能参数
    概观
    类型 中型坦克
     
    开始量产 1944年底
    研制单位 第520设计局
    研制代号 “136项目”
    停止生产 1947年  
    退役 20世纪70年代
    产量 1823辆
    技术数据
    全重 31.8吨  
    全长 7.65米
    全宽 2.64米
    全高 2.4米
    乘员 4人(车长、炮长、驾驶员和装填手) 
    悬挂系统 扭杆悬挂
    动力装置 V44型12缸水冷柴油机 
    最大功率 520马力
    最大速度 50千米/小时
    最大行程 300千米
    燃油箱容量 500升
    武器装备
    武器 2挺7.62毫米机枪
    1挺并列机枪
    1挺前机枪
    弹药基数2750发

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