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    斯特瑞克装甲车

  • 斯特瑞克装甲车
    英文名称:STRYKER
    类    型: 装甲车
    所属国家: 美国
    研发单位: 加拿大通用汽车防务公司和美国通用动力公司

        “斯特瑞克”装甲车与美军轻型装甲部队的现役装备相比,火力更强大,防护性能更好,但它的灵活性又优于美军重型装甲部队的M-2布雷德里步兵战斗车和M-1主战克。坦美国陆军参谋长辛斯基为第一辆“斯特瑞克”中型装甲车题字。

    专家点评
    外观造型:
    局部细节:
    性能配置:

    9.1

    9.0

    9.4

    优点

        能抵御14.5毫米穿甲弹和155毫米榴弹炮的破片。其主要武器为一挺12.7毫米机枪和一座40毫米自动榴弹发射器,还可安装25毫米机关炮,车上重机枪可遥控射击,车内人员开火时不必探出身子,可以有效降低人员伤亡。

    图片新闻
    研发历程

      斯特瑞克装甲车(Stryker vehicle)是美军为21世纪战场设计的新式八轮装甲车,是在瑞士的食人鱼装甲车和加拿大的LAV-3装甲车的基础上经过改造而成,以美国国会荣誉勋章的两位被授予荣誉勋章的一等兵(Stuart S. Stryker)和四级技术专员兵(Robert F. Stryker)名字命名,由通用动力子公司通用陆地系统GDLS(General Dynamics Land Systems)设计生产,目前预定产量为2400辆以上。

     

      为了让美国陆军适应冷战后的战争情况,1999年10月美国陆军参谋长艾力·健·新关提出了《美国陆军转型计划》(英语:Transformation of the United States Army),该计划指出,美国陆军为了适应世界各地各种强度不同的局部武装冲突,需要建立能够快速介入、快速抵达、快速展开却又高度资讯科技化的地面轻装甲部队。美国陆军需要开发一种介于防护能力强,但是机动性稍差的M2布拉德利步兵战车和也有机动性强,但是防护能力差的悍马之间的装甲车。2000年10月,美国政府决定对加拿大的LAV-3装甲车进行改进,以开发出一种新装甲车。

     

      美国政府让一些旅级战斗队(英语:brigade combat team)装备斯特瑞克装甲车,以建立斯特瑞克旅级战斗队(Stryker Brigade Combat Team,SBCT)。美国政府计划斯特瑞克旅级战斗队能够以多架C-130运输机完全空运投射到前线,全旅级战斗队以悍马车和斯特瑞克为移动载具,直接开下飞机后就能作原野战或城市战,目的在冲突扩大前期就予以介入和压制敌军士气,同时进行第一线战场评估以供后方统帅做下一步决策。若评估结果战争可能扩大必要投入后续重型兵力,此时斯特瑞克旅级战斗队能够抢先占领固守一些战术要点等待后续较慢的重型兵力抵达。

      美国政府还计划斯特瑞克旅级战斗队的所有车辆实行完全资讯化,美国防部并提出“以资讯和机动代替装甲”的口号和军事卫星及空中武力做即时电脑连结交换资讯,掌握敌军主力动态,必要时能直接用车上电脑系统协调空袭和炮击,期望以此信息战方式使车辆本身不需搭载重武装和重装甲,获得更高机动性和空运力。

      斯特瑞克装甲车投入实战后出现了一些问题,美国陆军对斯特瑞克装甲车进行了一些改进。

     

      2012年8月时,在美国军队中服役的斯特瑞克装甲车已经有4187辆。

    装备配置

      结构特点

      一方面,“斯特瑞克”装甲车拥有新型的设计。它是美国陆军18年来研制的第一种新型8轮式装甲车,在美军中素有“装甲凯迪拉克”之称。

      “斯特瑞克”装甲车的最大行驶速度为100千米/小时,最大行程650千米,能抵御14.5毫米穿甲弹和155毫米榴弹炮的破片。其中,步兵输送车能搭载9名士兵,其主要武器为一挺12.7毫米机枪和一座40毫米自动榴弹发射器,还可安装25毫米机关炮,车上重机枪可遥控射击,车内人员开火时不必探出身子,可以有效降低人员伤亡。这些车辆还可以安装多种数字通信和监视设备,实现更好的信息共享,使其更适合于小规模地区冲突的战斗。

      另一方面,它符合当今美国最新的机动作战思想。“斯特瑞克”装甲车属于轮式车辆,重量仅为20吨左右,它最大的特点在于无需借助海运和陆运,可以直接由C-130运输机或 C—17运输机进行空中运输,因此具有坦克等重型装备无法相比的战略和战术机动性。

     

      装备情况及型号演变

     

      从飞机上卸载装有士兵的“斯特瑞克”装甲车仅需15分钟,这种新型战车装备的目标就是“一下飞机后立即投入战斗。”这样一来,一个“斯特瑞克”快速作战旅就能够实现在96小时内到达世界任何地方,从而可以满足美军对快速部署能力的要求。

      美国陆军从2000年开始定购“斯特瑞克”装甲车,第一批战车于2002年3月交付使用。美陆军现已有148辆“斯特瑞克”装甲车,其中包括91辆步兵运输车、43辆迫击炮运输车、10辆指挥车、3辆侦察车和一辆机动火炮系统车。

     

      “斯特瑞克”装甲车主要有两大类车型———步兵输送车和机动火炮系统车。其中,机动火炮车在仅20吨重的车身上装了一门与M-1艾布拉姆斯坦克上105毫米炮相同的火炮,虽然还不能替代坦克的位置,但已经能为步兵提供直接的强大火力支援。步兵输送车则有8种不同配置的变型车,分别是:迫击炮车、侦察车、指挥车、火力支援车、医疗后送车、工程班组车、反坦克导弹发射车和三防侦察车。

      车型

     

      斯特瑞克最大特点与创新在于几乎所有的延伸车型都可以用即时套件升级方式从基础型改装而来,改装可以在战场前线上完成,因此提供了极大的运用弹性。若有某一型车战损不必再等待从后方运补,可以抽调另一台较不重要的车型改装。

      M1126装甲运兵车

      M1126装甲运兵车是斯特瑞克装甲车族的最基本型号,其它的斯特瑞克装甲车族成员都是在它的基础上改进而来。M1126装甲运兵车能搭载一个全副武装加强步兵班,一位驾驶和一位车长。M1126装甲运兵车重16.47吨,有一个防御者M151遥控武器系统,可以让士兵在车辆内操作武器。M1126装甲运兵车装备的武器有:1挺12.7毫米M2重机枪、1挺40毫米Mk 19榴弹发射器、1挺7.62毫米M240通用机枪等。

     

      M1127侦查车

     

      M1127侦查车是斯特瑞克旅级战斗队的侦查搜救营(RSTA)的基本配备,加装诸多光学传感器和情报用电脑,它负责在战场上移动以侦查敌军情况并将信息传送给指挥部。

     

      M1128机动炮车

      M1128机动炮车加装了105mm由GDLS制造的低姿势炮塔,能360度回转仰角18度的曲直射火力,是斯特瑞克旅级战斗队主要反坦克打击火力,主炮使用自动装填机能装9发,炮塔内的弹舱另有9发合计18发,每6秒能射击一发,旅下各步兵营配发三辆。

     

      M1129迫击炮车

     

      M1129迫击炮车在斯特瑞克旅级战斗队下的各步兵连的迫击炮班配有一辆,它搭载有L6迫击炮,L6迫击炮直接由车内射击。M1129迫击炮车能够提供随叫随到的支持火力(普通迫击炮弹、照明弹、红外照明弹、烟雾弹、DPICM集束炸弹)。

     

      M1130指挥车

      M1130指挥车具有多种卫星通讯装备和电战设备,能进行空袭和炮兵管制。

     

      M1131炮兵观测车

     

      M1131炮兵观测车搭载3D地形资讯系统,和M1129、M1128等其他斯特瑞克或后方炮兵阵地即时连结,在战况最激烈前缘呼叫火力支援,免除传统用无线电报读座标的炮击产生的时间误差和误击。

      M1132工兵车

      M1132工兵车由斯特瑞克旅级战斗队直属的唯一工兵连使用,有各种工兵用具可以维修或建造野战设施还能部署或清除地雷。

      M1133野战急救车

     

      M1133野战急救车有医疗设备以运送伤兵。

      M1134反坦克导弹车

      M1134反坦克导弹车由斯特瑞克旅级战斗队直属的反坦克小队使用,配备拖式(TOW)反坦克导弹。

     

      M1135核生化侦测车

     

      M1135核生化侦测车有防辐射和防毒设备、化学监测设备。

      武装

     

      以产量最大的基础型M1126而言,车体上配有Kongsberg Defence & Aerospace制造的遥控武器塔,设置12.7mm口径勃朗宁M2重机枪一门,子弹400发。7.62mm机枪M240一门子弹3,400发,40mm榴弹发射器120发,塔上还有电视瞄准镜和红外线夜视镜。最大优点是都市巷战中人员不必探出车外操作机枪,可以在车内控制一切武器。

      装甲方面为了适合空运,只有轻装甲的IBD防弹钢板,另外到了战场上可以因战况加挂复合反应装甲,300米内防御14.5mm以下子弹直击和155mm以下炮弹的碎片;车内有E.I.duPont专利制造的人工纤维覆层,防止装甲外壳受击后内侧受震波剥落四射杀伤车内人员。车体底盘另有防地雷装甲。

      美国政府在伊拉克战争的实战中发现信息战的策略并不能完全防止斯特瑞克装甲车被埋伏的RPG-7火箭筒偷袭,所以临时追加一种栅栏式外加装甲,能破坏RPG-7弹头的穿甲过程,使其失效。但这也造成诸多美国国会议员质疑斯特瑞克的设计原始构想就有问题,部分美国国会议员认为其实改装型的M113旧式装甲车就能取代斯特瑞克所有功能,不需要再花大钱买新制造斯特瑞克。

    服役部队

    美国陆军

    媒体评述

      海湾战争经验引发美军战略转型

      辛斯基将军对接收仪式的参加者谈到了海湾战争历史。他说,如果萨达姆.侯赛因在伊拉克入侵科威特后立刻把他的重型坦克师开往沙特阿拉伯,那么部署在边界的两个美军轻装甲师肯定无法长期抵抗伊军的攻势。然而正如后来事态所发展的那样,伊军并没有立刻进攻沙特,美军则有六个月的时间调集重型装甲部队来准备"沙漠风暴"行动。

      辛斯基将军说,沙漠风暴行动告诉我们,我们能够让轻型部队很快进入战区,但是重型装甲部队开往战区的时间过长,以致顶不住敌军的攻势。他强调,当我们说需要中型装甲战斗车时,就会想起沙漠风暴时的经历。

     

      首先装备"斯特瑞克"装甲车的是第2步兵师3旅和第25步兵师1旅。第2步兵师计划在2003年5月之前全部装备"斯特瑞克"装甲车,到时在确认部队具备展开能力后将进行任务测试。制造商表示,公司的两家工厂每月将生产50辆新型装甲车。

      新型装甲车是美国陆军在今后14年内首次采购的主要作战系统。最近一次陆军购入的主要战斗系统布雷德里步兵装甲战斗美国陆军装甲部队的重型化一直是困扰部队机动性的主要原因之一。按照陆军参谋长辛斯基将军的构想,一个战斗旅必须在96小时内到达世界任何地方。一个陆军师则应当在120小时内实现相同目标,而五个陆军师达到战区的机动时间是30天。为实现这个目标,美国陆军成立了目标任务部队,它由六个过渡战斗旅组成(Interim Brigade Combat Team),过渡(Interim)意味着它们是陆军转型的先导与试验部队。

     

      为保证目标任务部队的高度机动性,美国陆军要求这种轮式装甲车的重量不能超过38000磅,目的是能够用C-130运输机空运。但最初设计达不到这个要求,原因是按设计重量,装甲车无法采用足够的防护装甲来抵御小型武器的攻击。为了解决这个问题,一个敢作敢为的重量管理团队在展示仪式数周前紧张地工作,他们降低了装甲车的运输负荷并改变了装甲结构,结果在达到设计重量要求同时又确保了防护装甲的性能。

     

      "斯特瑞克"装甲车有10多种改型,所有车辆均具备防原子和生化武器袭击的三防能力。由于各种改型车的底盘是通用的,新车的维护成本比重型装甲车辆大大减轻了。

    性能参数
    概观
    引擎 350马力
    悬浮系统 8轮液压气动
    长度 698厘米
    宽度 271厘米
    高度 264厘米
    技术数据
    全部载重量 步兵输送车可载重16.44吨
      机动火炮系统车可载重18.73吨
    最大行驶速度 每小时99公里
    最大行程 499公里
    最大穿越壕沟的宽度 1.98米
    加速度 80公里<8.0秒
    武器装备
    主要武器 一挺12.7毫米机枪
      一座40毫米自动榴弹发射器
      25毫米机关炮

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